Грады не будут строиться, а инфраструктура не будет развиваться

Грады не будут строиться, а инфраструктура не будет развиваться, т.к. министром градостроительства и развития инфраструктуры Пермского края назначен Алексей Храпков.

К такому выводу меня подводят воспоминания о нашей с ним единственной встрече. Она состоялась в начале 2008 года, когда он был замглавы Администрации Перми.

Меня московские партнёры попросили подобрать им девелоперские проекты в Перми на сумму от 100 млн до 1 млрд рублей. Я предложил строительство в центре Перми (Компрос) подземных переходов с местами под торговлю. Прикинули стоимость строительства, выход торговых площадей, стоимость их аренды, срок окупаемости получился 7 лет и это москвичей устроило. Осталось заручиться поддержкой властей и договориться, что город под это дело переложит и обновит за свой счёт сети в местах строительства переходов.

Я записался к Храпкову на встречу и после 40-минутного разговора вышел с двумя его мыслями: 1) вы можете строить, перекладывать сети за свой счёт, но с условием передачи подземного перехода в собственность города, а мы потом то, что вы построили на свои деньги сдадим вам в аренду 2) это вообще не ко мне, т.к. это не городская инфраструктура, а безопасность движения и торговля, а значит это в департамент дорог и транспорта и в департамент потребительского рынка, а там другие замы рулят.

Когда я передал содержание нашего разговора в Мск, там помолчали в телефонную трубку, потом хмыкнули и сказали матом всё, что думают по этому поводу вообще и по поводу личности Храпкова в частности.

Всю глубину мыслей Храпкова вы можете оценить по его ЖЖ:  .

Ну и напоследок: может я заблуждаюсь и это действительно гениальный управленец? Но тогда тот, кто считает его гениальным управленцем может мне сообщить каких вершин он достиг в управлении городским хозяйством в бытность свою с 2006 по 2009 год – начальником управления ЖКХ, а затем заместителем главы администрации г. Перми. Я, кроме постоянно растущих тарифов, ничего вспомнить не могу.

P.S. Для иногородних: за прошедшие с нашей встречи три года, подземные переходы в центре Перми строиться не начали. 

Legart