В целом впечатления хорошие. Качество обслуживания соответствует ожиданиям.
Несколько но:
1) Дико дорогой ресторан: солянка 214 рублей, мясное второе от 200 рублей, отварная картошка (150 грамм) — 116 рублей!!! Компенсируется возможностью комплексно пообедать в купе за 250 рублей: суп+второе. Бесхитростно, объёмно и довольно вкусно.
2) Бельё хоть и типа лён, но какое-то уже замученное.
3) Работа смывного устройства унитаза биотуалета вызывает шок: в конце создаётся впечатление, что уходящая вода проходит звуковой барьер. С такой скоростью и таким грохотом она исчезает.
Т.к. вагоны относительно новые (я первый раз в прошлом году в августе в них ездил) и многие может ещё в них не ездили, то выкладываю фоторепортаж из вагона и видеозарисовку "Работа унитаза биотуалета".
Симпатичные диванчики, шторы, скатерти. Всё в тон.
В подголовниках скрыты полочки и перекладина.
Спальное формируется за счёт опускания спинки. Поэтому получается гораздо выше, чем в старых вагонах. В старых вагоных сиденья были дерматиновые и на них клался мастрас. Было мягко. Тут достаточно жёстко.
Достаточно уютный коридор, в обоих концах которого висят табло.
Табло показывают 2 вида информации попеременно: № вагона и состояние туалета
и время, температуру и также точкой в левом нижнем углу состояние туалета.
Неизгладимое впечатление на меня произвла работа унитаза биотуалета. Видео:
19 апреля, 2009 08:12
Ну ты Антон маньяк ))) — сортиры уже снимать начал!
19 апреля, 2009 09:38
вроде на прежней модели звук «улетания» воды даже сильнее был.
Неплохой репортажик
19 апреля, 2009 10:33
какое цивильное стало купе — до чего техника дошла!
19 апреля, 2009 10:39
надысь каталась на фирменном поезде «Саяны» (Москва-Абакан)
там в целом то же самое, и табло, и кондиционер, и вапще
однако биотуалет не такой феерический 🙂
думаю, тебе просто повезло 🙂
19 апреля, 2009 12:51
Нет, звук тот же, но видимо нужен профессиональный звукооператор, чтобы звук правильно снять. 🙂
19 апреля, 2009 12:52
Почти один в вагоне! Надо же чем-то себя занять!
19 апреля, 2009 12:53
И заметьте: старые вагоны были немецкие, а это наши, российские!
19 апреля, 2009 12:53
Тут всё же звук не так передан. Гораздо слабее. Я просто вздрагивал каждый раз!
19 апреля, 2009 15:11
Спасибо Пермским моторам за реактивные двигатели в условиях кризиса**
20 апреля, 2009 06:00
Фирменный «Лев Толстой» (Хельсинки — Москва) — один в один)) Белье было прекрасным, новым, льняным. Сортир просто стерильный.
Вообще отличная тенденция.
20 апреля, 2009 12:34
Дико дорогой ресторан:
мда, жд/рестораны никогда дешёвыми не были :о/
при этом я понимаю, что готовить там сложнее, но за что такая наценка на всякие чипсы-газировки? не понятно