Дорога смерти может стать дорогой жизни!

9 февраля, 2009 11:37, legart:

Щас прочитал в Коммерсанте, что к осени 2012 года, возможно будет построена новая дорога Пермь-Кунгур. Уже не платная, а бесплатная и нормальная 4-х-6-ти рядная и т.д.

Дай-то Бог! А то по существующей дороге реально страшно ездить!

legart 

 

Рубрики: Без рубрики.

«  
  »

комментариев 15

  1. nattik написал(а):
    9 февраля, 2009 06:54

    Сколько лет уж обещают. А вобще, с их темпами можно уже начинать строить :)) Как раз к 2012 успеют.

  2. heartsdiluter написал(а):
    9 февраля, 2009 07:01

    Да, дорога не самая лучшая, осенью по делам катался почти каждый день, опасная дорожка.

  3. legart написал(а):
    9 февраля, 2009 07:08

    Честно говоря, я думаю, что к 2012 году если только обход Лобаново построят. Особенно если будут делать многоуровневые развязки.

  4. legart написал(а):
    9 февраля, 2009 07:10

    Особенно после 10 км, по западному и южному обходу, с разделительным барьером выезжать на сибирский тракт просто опасно!
    К скорости и безопасности уже привык, а тут ни скорости, ни безопасности!

  5. nattik написал(а):
    9 февраля, 2009 07:11

    насчет многоуровневых сильно сомневаюсь

  6. analytic_perm написал(а):
    9 февраля, 2009 08:00

    В бытность мою работы в проектной организации в 2001 году во всю обсуждали эту дорогу. Вот-вот должны были начать. Проект вроде даже был :-D, хохлы вроде даже делали.
    Само по себе начало проектирования абсолютно не гарантия того, что дорогу начнут реконструировать. Тогда же приходилось переделывать проекты начала 90х годов, то есть проектировали фактически в стол.
    Хотя у федералов веселее с финансированием, может и повезёт ПК наконец.

  7. loinov_alex написал(а):
    9 февраля, 2009 08:09

    Не обольщайтесь, дорогу если и потянут то до Суксуна. Кунгур, теряет свой экономический потенциал и к 2012 году окончательно захиреет, а вот у Суксуна наоборот все впереди. И если программа с\х удастся то дорога будет Пермь — Суксун. А Кунгур — так рядом стоять будет типа.

  8. permportvein написал(а):
    9 февраля, 2009 08:32

    Если дорогу потянут до Суксуна, то это Кунгура никак не отменяет ибо Суксун находится ЗА КУНГУРОМ если ехать из Перми.

    А вообще, по вашей логике тогда в Суксун должны и Ж\Д вокзал из Кунгура перенести, дорогу на Лысьву-Чусовой-Березники, а Транссиб так и вовсе отменить ибо он идет как раз через «хиреющий» Кунгур.

  9. loinov_alex написал(а):
    9 февраля, 2009 08:42

    Дорога из Перми на Чусовой уже есть, минуя Кунгур, Ж/д вокзал? Количество пассажирских поездов останавливающихся в Кунгуре сокращено, стоянки оставшихся тоже сокращены. Грузоперевозки? Ну Кнауф гипс возит по ж/д. Вот пожалуй и все.
    А желание прежнего мера сделать Кунгур крупным логистическим центром… хм программу соц. — экономич развития Кунгура по приколу сравните с Псковской программой. Улыбнет.
    Туризм? Ага мы всемирно известны. Только прочитайте газету Искру от 20 января сего года. Пиар офигительный Кунгура! Но все портит одна фраза (есть у нас свобода слова и смелые журналисты) «многие из участников встречи в Бурятии были удивлены, узнав, что есть такой….Кунгур… который слыл чайной столицей Российской империи.»

  10. permportvein написал(а):
    9 февраля, 2009 08:50

    Поражает глубина погружения в вопрос))) Вы Кунгуряк?

  11. loinov_alex написал(а):
    9 февраля, 2009 08:54

    В принципе да. но ваша логика понятна. Проходили на курсе логики, согласиться с мнением другой стороны и довести логику до абсурда. Удивлен, что мне не приписали желание перенести столицу Пермского края в Кунгур.
    Но главное в другом, я часто езжу по этой трассе и мне по барабану куда ее потянут, да хоть до Свердловска

  12. permportvein написал(а):
    9 февраля, 2009 09:14

    Куда бы ее не потянули — строительство любой дороги дело хорошее. Останемся при своих мнениях)))

  13. tagirov написал(а):
    9 февраля, 2009 11:16

    Да, все ужасы трассы Пермь-Екат как раз сконцентрированы на участке Пермь-Кунгур.
    Не очень люблю этот участок, но приходится ездить.

    там как раз трафик собирается нехилый
    после кунгура существенно свободнее трасса

  14. vesel59 написал(а):
    9 февраля, 2009 17:59

    Ранее была информация о бюджете 10 млн.р. на 09 г. на проектные работы до Звездного. Затем объявили о сокращении бюджета в первую очередь за счет дорожного строительства и не факт что эта сумма сохранилась. Так что я надежд не питаю. По моему пиар не более. Хотя самому очень часто по этой дороге ездить приходится и на новую трассу еще надеюсь.
    При интенсивности более 7 тыс. авто в сутки надо строить по стандарту дорогу 1 категории. Т.е. не менее 4 полос. На сегодняшний день данная трасса по исполнению не подпадает и под 2 категорию. Так что аварийность закономерна.
    А вообще удивляет почему два уважаемых уральских города так и не могут организовать строительство дороги. Может это конкуренция?

  15. legart написал(а):
    9 февраля, 2009 18:50

    Вы удивитесь, но на участке Пермь-Кукуштан 30000 авто в сутки!

Оставить комментарий