Не, дорогие мои!
Всё же вятские оказались парни хвацкие, а пермяки от их хватки уже конкретно страдают.
Итак по порядку. Несмотря на то, что из Перми в Москву я выехал в почти пустом купейном вагоне и только в Кирове Вятке ко мне подсел вятич при отъезде из Москвы в Пермь, на всё той же Каме, весь вагон оказался забит. При ближайшем рассмотрении он оказался забит вятичами. А на мой вопрос чего им поезд Вятка не нравится они простодушно поведали, что:
а) "Кама" позже выходит из Москвы
б) РАНЬШЕ приходит в Киров, чем "Вятка"
в) "Кама" лучше.
А на мою реплику "Ну вы блин даёте, ваш поезд полупустой ушёл, а пермяки в Пермь билеты купить не могут" вятские простодушно поведали, что "Ага! Щас из вокзала выходили в билотных кассах мужик ругался, что не может купить билеты до Перми".
В результате из 34 человек выехавших в вагоне из Москвы до Перми доехало 5 (ПЯТЬ!!!) человек. Основная масса вышла в Кирове: 16 человек.
P.S. "Вятские парни хвацкие" — часть старой поговорки. Сами вятичи традиционно употребляют только эту её часть. Однако исторически она полностью звучала так: "Вятские — парни хвацкие. Семеро одного не бояцца. А один на один, все котомки отдадим."
19 апреля, 2009 05:04
ну, в прошлом посте на эту тему обсудили всё уже.
19 апреля, 2009 05:48
Против ватяков, комяков, пермяков и удмуртов…Ничего против не имею. В наш батальон только из этих областей и призывали, кроме пермяков конечно, так как, батальон дислоцировался в Перми…
Все отличные парни!
19 апреля, 2009 06:00
Понаехали тут 🙂
19 апреля, 2009 08:15
От вятичей слышала такие варианты
Вятские — парни хватские. Столько семеро не заработают, сколько один пропьет.
Вятские мужики хватские. Семеро пьяных на полу сидят — не падают.
19 апреля, 2009 09:51
при чем здесь вятские,мудежь билетных касс,
Продавали бы на поезда билеты с некоторой разницей, например, если берешь билет не до конечной — дороже, если из конца в конец — скидка
19 апреля, 2009 12:55
В том-то и дело, что цены одинаковые. И диагноз поставлен правильно: мудёжь РЖД.
21 апреля, 2009 06:30
да вообще, РЖД это монополист, вот отдали бы фирменные поезда в частные руки=) билеты были бы разные по цене.